海运行业_永信贵宾会（北京）换热设备

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船用板式换热器的介绍

在船用涡轮机中，热交换无疑是确保发动机正常使用的非常关键的因素。因为当涡轮机工作时，需要保持一定的温度以确保机器的正常运行。船用发动机中使用的换热器种类繁多，其中板式换热器是非常重要的换热器之一，将成为未来船舶上非常受欢迎的潜在设备。

换热器是船用发动机不可缺少的设备之一，可应用于主，副油冷却器，缸套淡水冷却器，燃油加热器，蒸汽冷凝器，热水器等设备。船舶的特殊工作环境对换热器有非常特殊的要求，包括海洋不稳定等因素，可能会遇到振动，冲击，大角度倾斜和噪音。冷却介质通常是海水，其盐浓度高，工作环境湿度高，并且板的腐蚀性很强。海洋本身结构非常紧凑，对热交换器空间和质量有更严格的限制。传统换热器的传热介质总是水，船用热交换器的传热介质一般是油和水等。板式换热器的出现有效地解决了很大一部分问题。

1.船舶设备结构紧凑，质量小。

目前，用于船舶涡轮机的板式换热器通常被认为比传统的换热器小，具有非常小的体积。为此，使用有限元分析。同时，为了满足船用设备的要求，根据实际应力和应变分布去除或减少板的不必要部分，薄弱部分局部增厚。将气割方法放在全身上，减少焊接变形对强度的影响，将内板与面板焊接在一起，消除残余应力。它将能够在有限的空间内尽可能地使用设备，带来更多的好处; 它将完成传热工作，以确保海洋的正常使用。

2.船舶设备必须具有冲击力，大角度摇动，振动等问题。

在电路板底部采用多点固定方式，即所有固定部件均可采用固定连接。一些重要的特殊部件也使用肋结构，这增加了设备的稳定性。只有提高了安装稳定性，才能确保热交换效率和热交换器的效果。一旦由于振动等问题而发生，就会影响传热效果，

3.冷却介质是海水和氮离子浓度高的问题

由于许多涡轮机与海水直接接触，因此它们在使用期间对传热介质具有非常大的影响。因此，目前，涡轮机中使用的板通常由具有高耐腐蚀性的材料制成，例如钛材料，并且其质量远小于不锈钢的质量。为了确保钛板的质量，除了常规检查外，还对板进行100％颜色渗透测试，以进一步消除板采样时的误差。

4.传热介质问题

由于水和油之间的比热容差异相对较大，因此在传热过程中温差较大，传热系数也较大。为了使产品可靠和经济，有必要确保船舶工作条件下的油水传热性能，以确保设备具有一定的热交换余量。只有当热介质能够有效地传导热量时，才能实现传热效果。

5.低价格和可操作性

板式换热器价格低廉，生产工艺非常成熟。在生产或维护过程中，永信贵宾会可以尽可能地降低成本并提高效率。可以通过松开安装结构中的螺钉进行清洁，然后重新组装再次使用。如果它已经损坏，那么永信贵宾会可以改变一个新的。它的低价格使它能够在应急设备中准备好。

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